In dit technologische tijdperk is alles met elkaar verbonden. De toegenomen connectiviteit en de innovatieve technologische ontwikkelingen van vandaag hebben geleid tot de evolutie van slimme steden – steden die efficiëntie creëren, duurzaamheid bevorderen en de levenskwaliteit van hun inwoners verbeteren door de integratie van technologie. Slimme stadsplanning is in wezen de schaalvergroting van het Internet of Things (IoT), de veelgebruikte technologie die overal ter wereld in slimme huizen te vinden is. Huiseigenaren gebruiken het IoT om in hun hele huis een web van gegevens en technologieën te creëren waarmee ze verschillende taken en routines kunnen automatiseren, zoals het vergrendelen van deuren of het inschakelen van lichten.
Een goed geplande slimme stad neemt het kernconcept van automatisering en brengt het op een hoger niveau om al de beste aspecten van een slimme stad mogelijk te maken: connectiviteit, gemak, duurzaamheid en meer. Maar bij elke nieuwe technologie is het sleutelwoord: goed gepland. Dit is waar commerciële vastgoedontwikkeling een centrale rol kan spelen. Ontwikkelaars kunnen samenwerken met stadsplanners, bouwers en andere bouwprofessionals om de voor- en nadelen van verschillende intelligente stadstechnologie te beoordelen en zo de best verbonden steden te creëren.
De voordelen van slimme steden
Volgens een artikel van de Strate School of Design zijn slimme steden voordelig door hun efficiënte verdeling van de middelen, wat leidt tot een betere planning. Dit is vooral te zien in de vervoerssector. Camera's bij bushaltes kunnen de passagiersdichtheid meten, terwijl sensoren op naderende bussen kunnen bepalen hoeveel mensen op een bepaald moment in de bus stappen. De combinatie van informatie uit deze twee bronnen kan dan geanalyseerd worden om mensen en bussen opnieuw te verdelen voor een betere efficiëntie.
De stad Nanjing in China is een uitstekende casestudy van een slimme stad, die aantoont dat de mobiliteit verbeterd is en de verkeersopstoppingen verminderd. Met sensoren op 10.000 taxi's, 7000 bussen, en 1 miljoen particuliere auto's, kunnen deskundigen de resulterende verkeersgegevens analyseren en de bewoners – in real time – via hun smartphones op de hoogte houden.
Efficiënt vervoer leidt ook tot een beter milieu als gevolg van een lagere koolstofuitstoot. Deze aandacht voor duurzaamheid is essentieel om de toekomst van onze planeet veilig te stellen en is een belangrijke factor in de ontwikkeling van slimme steden over de hele wereld. Bhopal en Bhubaneswar in India zijn twee voorbeelden van steden die voorrang willen geven aan duurzaamheid bij hun transformatie tot slimme steden. Slimme vervoersoplossingen in steden worden nog belangrijker nu steeds meer stedelijke centra onderdak bieden aan e-commerce en centra voor de verwerking van leveringen. Praktijken zoals transportoptimalisatie en het gebruik van kunstmatige intelligentie (AI) kunnen helpen om deze verwerkingscentra zo milieuvriendelijk en ‘slim’ mogelijk te maken. AI is hier bijzonder nuttig omdat de toepassingen ervan verder reiken dan alleen het verwerkingscentrum. Het kan en moet geïntegreerd worden in het hele ecosysteem van de slimme stad om de gezondheidszorg, het bankwezen, het vervoer en nog veel meer te automatiseren.
Slimme steden kunnen ook helpen bij het milieubeheer door hun technologieën voor waterbeheer, afvalbeheer en energiebeheer. Een voorbeeld daarvan is Buenos Aires in Argentinië. Buenos Aires is een havenstad die vaak te kampen heeft met zware overstromingen. Zoals in een artikel van de Smart Cities Council staat, "heeft Buenos Aires zijn IT-infrastructuur verbeterd en geoptimaliseerd met het Mobile Platform en de SAP Process Integration-technologie van SAP. Het bedrijf plaatste radarsensoren met IoT-ondersteuning in de afvoerkanalen om overstromingen te monitoren en 1500 kilometer van de infrastructuur van de afwateringspijpleiding ging live.” De resulterende gegevens worden bestudeerd om waarschuwingen af te geven over stormen en overstromingen, zodat, in geval van een ramp, de mensen op tijd geëvacueerd kunnen worden.
Een ander onderdeel van de stad dat in staat is zijn gegevens te delen, is de plaatselijke bank. Het lijkt misschien ongeloofwaardig om digitaal bankieren te beschouwen als een onderdeel van het IoT in slimme steden, maar denk eens aan de manier waarop particulieren online bankieren gebruiken. Online bankieren wordt door veel klanten gesteund vanwege de vele voordelen ervan. Daartoe behoort de mogelijkheid om overal en altijd toegang te krijgen tot rekeningen. Klanten kunnen stortingen doen zonder tussenkomst van een kassier of zelfs van een geldautomaat. Als ze legaal toegankelijk zijn, kunnen de gegevens die door digitale banken worden bijgehouden en verzameld, gebruikt worden om ontwikkelaars van slimme steden te helpen hun gemeenschappen naar de toekomst te brengen. De Franse bank BNP Paribas onderzoekt de mogelijkheid om haar gegevens en analyses te gebruiken ter ondersteuning van de stadsplanning.
Online bankieren is vooral nuttig tijdens wereldwijde gezondheidscrisissen, waar het veiliger is om over te schakelen op online transacties. Banken moedigen hun klanten aan gebruik te maken van bestaande kanalen op afstand en digitale producten om hun mate van afhankelijkheid van filialen te beperken. Instructies op basis van oproepen, sms, mobiele apps en digitale media kunnen helpen om een groot klantenbestand online bewust te maken van essentiële bankdiensten, fraudepreventiemaatregelen aan te moedigen en klanten op de hoogte te brengen van rekeningbetalingen en uitgaven. Oudere en andere kwetsbare klanten kunnen ook beter worden bediend via toegang op afstand, zelfs als ze niet vertrouwd zijn met digitale manieren van bankieren. Voor nationale banken zijn veilige en betaalbare systemen voor retailbetalingen, zoals NEFT en IMPS van de Reserve Bank of India, die digitaal bankieren in onzekere tijden bevorderen.
De nadelen van slimme steden
Omdat de ontwikkeling van slimme steden echter nog in de kinderschoenen staat, heeft dit ook nadelen. De technologie die in deze evoluerende steden wordt gebruikt, gaat vaak voorbij aan de sociale behoeften en loopt vooruit op de beleidsveranderingen, waardoor een grijze zone ontstaat die rijp is voor exploitatie. Omdat voor de ontwikkeling van deze steden grote budgetten nodig zijn, komt het er vaak op neer dat de rijken bevoordeeld worden en dat de reeds bestaande sociale en economische verschillen nog groter worden, vooral in ontwikkelingslanden.
Het grootste risico van de digitalisering van onze infrastructuur is de dreiging van cybercriminaliteit, die een ravage kan aanrichten in miljoenen levens. Slimme steden zijn gemakkelijke doelwitten voor georganiseerde groepen cybercriminelen en kunnen leiden tot massaal verlies van waardevolle informatie. Cybercriminele activiteiten evolueren voortdurend, waardoor er op elk moment een inbreuk kan plaatsvinden.
Verschillende georganiseerde groepen cybercriminelen die slimme steden als doelwit kunnen hebben, zijn onder meer hacktivisten, die gewoonlijk cybercriminaliteit plegen met een politieke of sociale agenda, en terroristen, die digitale platforms gebruiken om ideologieën te promoten, leden te rekruteren en angst aan te jagen door intimiderende video's. Door de staat gesteunde hackers worden door de ene staat gefinancierd om digitale spionage uit te voeren op de nationale infrastructuur van een andere staat. Er zijn ook insiderbedreigingen, waarbij anonieme hackersgroepen insiders chanteren om te proberen toegang te krijgen tot wachtwoorden en gevoelige gegevens. Ten slotte kunnen slimme steden ook ten prooi vallen aan cybercriminelen die niet onder één categorie passen, maar niettemin een bedreiging vormen.
Er zijn verschillende voorzorgsmaatregelen die de planners van slimme steden kunnen nemen om slimme steden te beveiligen:
Met een meer verfijnde vorm van penetratietests kan niet alleen de geschiktheid van slimme technologieën in een stad worden beoordeeld, maar ook die van openbare diensten zoals eerstehulpdiensten en de gezondheidszorg. Penetratietests houden in dat aanvallen op technologie worden gesimuleerd om eventuele kwetsbaarheden te identificeren en vervolgens overeenkomstige veiligheidsmaatregelen te creëren en te implementeren.
Gegevensencryptie versleutelt alle gegevens om ongeoorloofde toegang te voorkomen. Dit is van essentieel belang wanneer u te maken hebt met ingewikkelde systemen als waterleidingsystemen voor de hele stad of intelligente gebouwsystemen die voorzieningen als liften en IT-diensten regelen.
Veiligheidsmonitoring moet een ingebouwde veiligheidsmaatregel zijn, die gegevens vastlegt en analyseert terwijl het bedreigingen detecteert en getroffen apparaten isoleert, die in sommige gevallen zo ingewikkeld kunnen zijn als hele gebouwsystemen.
Beveiliging van slimme steden
Er moeten ook veiligheidsmaatregelen worden genomen met betrekking tot de specifieke mogelijkheden van slimme steden, zoals online bankieren. De financiële instellingen moeten een beleid voeren en maatregelen nemen om fraude en het misbruik van rekeningen tegen te gaan. Daarbij kan gedacht worden aan maatregelen als biometrische authenticatie en multifactorauthenticatie voor mobiele apps om het witwassen van geld te voorkomen. Deze maatregelen helpen het vertrouwen van de consument te winnen.
Wil een stad ‘slim’ worden, dan moet er absoluut worden geïnvesteerd in de modernisering van de informatietechnologie en de beveiligingsinfrastructuur. De invoering van slimme netwerken en kunstmatige intelligentie is noodzakelijk, evenals de invoering van ISO 27001, een internationale norm waarin de beste praktijken voor beheersystemen voor informatiebeveiliging (ISMS) zijn vastgelegd.
Hoe meer ontwikkelaars en andere vastgoedprofessionals slimme stadsplanning kunnen zien als slimme woningplanning op grotere schaal, hoe soepeler de overgangen kunnen worden. Een van de belangrijkste aspecten van de verkoop van onroerend goed door projectontwikkelaars is gemak. Slimme steden zijn in wezen het toppunt van het IoT. Dankzij het Internet of Things in een slimme woning kan een bewoner zijn dag op de meest comfortabele doorbrengen, van bed tot voordeur en weer terug. De beste slimme steden bieden diezelfde inwoner evenveel gemak vanaf het moment dat hij een voet over de grens van de stad zet.
